Änderung der NoVA per 1. Juli 2021

Vor Weihnachten noch wurde noch via Initiativantrag der Regierung (d.h. ohne Einbindung bzw. Begutachtung durch die Interessenverbände der betroffenen Branchen) eine weitere „Ökologisierung“ des Normabgabegesetzes beschlossen. Für Neuzulassungen ab 1. Juli 2021 wird damit eine NoVA-Pflicht für alle Fahrzeuge zur Personen- und Güterbeförderung bis 3,5 t höchst zulässigem Gesamtgewicht eingeführt. Das bedeutet, dass dann auch für leichte Nutzfahrzeuge (und Pick-ups) NoVA abzuführen ist.

Überdies werden die von den CO₂-Emissionen abhängigen Faktoren weiter verschärft:

a)      Pkw
Berechnungsformel:  

CO₂- Emission [g/km] - 112 : 5 = Steuersatz [%]

• Dieser Steuersatz ist wie bisher auf volle Beträge ab- bzw. aufzurunden, der Höchststeuersatz beträgt 50% (bisher 32 %). Der errechnete Steuersatz ist auf den Nettowert (exkl. USt und NoVA) des Pkw/Kombi anzuwenden, anschließend ist ein Fixbetrag in der Höhe von € 350 abzuziehen.
  
• Eine Steuergutschrift ist nicht möglich.
  
• Malus bei Pkw/Kombi mit CO₂-Emissionen über 200 g/km (bisher 275 g/km): 
  für jedes Gramm CO₂ über diesem Grenzwert erhöht sich die zu leistende NoVA um € 50 je g/km (bisher € 40 je g/km).

 

b)     Nutzfahrzeuge bis 3,5 t höchst zulässigem Gesamtgewicht

Berechnungsformel:

CO₂- Emission [g/km] - 165 : 5 = Steuersatz [%]

• Dieser Steuersatz ist wie bisher auf volle Beträge ab- bzw. aufzurunden, der Höchststeuersatz beträgt 50%. Der errechnete Steuersatz ist auf den Nettowert (exkl. USt und NoVA) des Fahrzeuges anzuwenden, anschließend ist ein Fixbetrag in der Höhe von € 350 abzuziehen.
  
• Eine Steuergutschrift ist nicht möglich.
  
• Malus bei Nutzfahrzeugen mit CO₂-Emissionen über 253 g/km: für jedes Gramm CO₂ über dem Grenzwert erhöht sich die zu leistende NoVA um € 50 je g/km.

Für die Folgejahre sind nachfolgende weitere Verschärfungen verabschiedet worden:

Übergangsregelung zur Einführung:

Auf Fahrzeuge, für die ein unwiderruflicher schriftlicher Kaufvertrag vor dem 1. Juni 2021 abgeschlossen wurde und deren Lieferung vor dem 1. November 2021 erfolgt, kann die bis zum 30. Juni 2021 geltende Rechtslage angewendet werden.

Alljährliche Übergangsregelung:

Auf Fahrzeuge, für die ein unwiderruflicher schriftlicher Kaufvertrag vor dem 1. Dezember eines Jahres abgeschlossen wurde und deren Lieferung vor dem 1. April des Folgejahres erfolgt, können die bis zum 31. Dezember eines Jahres geltenden Werte weiter angewendet werden.

Da die Einführung einer NoVA für Nutzfahrzeuge für Unternehmen besonders relevant ist, nachfolgend ein paar Berechnungsbeispiele, um Ihnen die Kostenauswirkung zu veranschaulichen:

Zusammengefasst kann gesagt werden, dass die kleineren Transporter in der Regel vorerst unter der CO₂-Schwelle für die NoVA bleiben – bei den größeren Transportern kommt es aber zu massiven Kostensteigerungen.

Kontaktieren Sie bitte gerne Ihre/n BetreuerIn, um die Beschaffung von Transportern im ersten Halbjahr 2021 zu besprechen.