Jetzt voranmelden!

Die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie kann nur für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) beantragt werden. 

Nein, die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie kann nur für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) beantragt werden. 

Jede:r, auf die oder den ein Elektrofahrzeug (BEV) in Österreich zugelassen ist (z. B. natürliche oder juristische Person). Das Elektrofahrzeug muss überwiegend an einer nicht-öffentlichen (privaten) Ladestelle geladen werden. Es muss keine Bank- oder Geschäftsbeziehung zu Raiffeisen bestehen.  

Nein, eine Bank- oder Geschäftsbeziehung mit Raiffeisen ist keine Bedingung, um die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie zu beantragen. Das unterscheidet die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie auch von den Angeboten anderer Anbieter, die mitunter nur von Bestandskund:innen in Anspruch genommen werden dürfen. 

Nein. Es spielt für die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie keine Rolle, ob ein Fahrzeug über eine Fremdfinanzierung oder Eigenkapital angeschafft wurde. Es zählt nur der Zulassungsbesitz. 

Die Höhe der Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie hängt vom Marktpreis für die Zertifikate und den Konditionen des Anbieters ab. Für das Kalenderjahr 2024 wird die Höhe der Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie pro Elektrofahrzeug noch bekanntgegeben. Die Prämie kann beantragt werden, wenn das Fahrzeug das gesamte Kalenderjahr (zwölf Monate) angemeldet war und überwiegend an einer nicht-öffentlichen / privaten Ladestelle geladen wurde und eine pauschale Strommenge von 1.500 kWh beantragt wurde. Bei einer geringeren Anmeldedauer bzw. Änderung der Ladestelle reduziert sich der Betrag aliquot. Wird keine pauschale Strommenge vereinbart, sondern erfolgt die Abrechnung der geladenen Strommenge über einen MID-Stromzähler kann auch das die Höhe der Prämie aliquot verändern. Die unabhängige Prüfung der eingereichten Daten und die Berechnung der Prämie erfolgt durch das Umweltbundesamt und die GENOL GmbH.  

Die unabhängige Prüfung der eingereichten Daten durch das Umweltbundesamt erfolgt voraussichtlich bis Ende August 2024. Danach erfolgt die Ausbezahlung der Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie durch die GENOL GmbH. 

Die Auszahlung der Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie erfolgt durch die GENOL GmbH, die Vertragspartner der Antragssteller:innen ist. Für Fragen zum Vertrag steht die GENOL GmbH zur Verfügung.

Das Unternehmen, auf das der Firmenwagen zugelassen ist. Befinden sich mehrere Elektroautos (BEV) im Fuhrpark eines Unternehmens, wird eine zentrale Registrierung über den Fuhrparkleiter empfohlen. Werden Dienstfahrzeuge überwiegend an den privaten Ladestellen der Dienstwagenutzer:innen geladen, so müssen die Adressen dieser Ladestellen der jeweiligen FIN–Fahrzeugidentifikationsnummer (Fahrgestellnummer) zugeordnet werden.

Der Antrag für die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie von GENOL kann schnell und einfach über die Registrierungsseite https://app.ladestellenbonus.at/raiffeisen-leasing_genol gestellt werden.

Adress-, Konto- und Fahrzeugdaten sowie Informationen zur nicht-öffentlichen / privaten Ladestelle müssen dafür in eine Datenbank eingegeben und Fotos der Vorder- und Rückseite des Zulassungsscheins müssen hochgeladen werden. Die Identifizierung erfolgt über die FIN–Fahrzeugidentifikationsnummer (Fahrgestellnummer), wodurch Mehrfachanträge sichtbar werden.

Die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie von GENOL ist auch für die Folgejahre geplant. Die Höhe der Prämie für die Folgejahre steht noch nicht fest. Der Antrag muss jedes Jahr neu gestellt werden. Bereits registrierte Zulassungsbesitzer:innen werden automatisch per E-Mail an die Einreichung des neuen Antrags erinnert. 

Gemäß der KVO kann die geladene Strommenge nur einmalig abgetreten werden, sodass die mehrfache Registrierung eines Elektroautos zu einer Ablehnung des Antrages durch das Umweltbundesamt führen kann. 

Eine private bzw. nicht-öffentliche Ladestelle ist nicht im Ladestellenverzeichnis der E-Control registriert und muss dem registrierten Elektrofahrzeug zugeordnet sein. Öffentliche zugängliche Ladestellen sind uneingeschränkt öffentlich zugänglich und im Ladestellenverzeichnis der E-Control registriert. 

Elektroautos (BEV), für die ein Antrag für die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie gestellt wird, können eine Pauschale beantragen. Die Strommenge bleibt in diesem Fall irrelevant und wird auch nicht geprüft. Die Pauschale betrug 1.500 kWh für das Kalenderjahr 2023 und reduzierte sich im Fall einer unterjährigen Zulassung oder Abmeldung des Fahrzeugs bzw. eines Wechsels auf eine öffentliche Ladestelle aliquot.

Verfügt eine private/nicht-öffentliche Ladestelle über eine MID-zertifizierte Messanlage, d.h. wenn die geladene Strommenge nachweislich gemessen und überprüfbar aufgezeichnet werden kann, darf keine Pauschale beantragt werden, sondern die tatsächlich aufgewendete Strommenge muss am Jahresende gemeldet werden. In diesen Fällen berechnet sich die Raiffeisen-Leasing E-Autoprämie von GENOL aliquot nach der tatsächlich geladenen Strommenge. Für Fragen steht die GENOL GmbH zur Verfügung.