Neue Abgasnorm Euro 6c

Mit spätestens 1. September 2018 müssen alle neu zugelassenen PKW in der EU die neue Abgasnorm Euro 6c erfüllen, wie auch die nachfolgende Übersicht zeigt.

Pkw mit Ottomotor

  • Norm

    Euro 6b

  • Typgenehmigung neue Fahrzeugtypen

    ab 1. Sep. 2014

  • Typgenehmigung neue Fahrzeuge

    ab 1. Sep. 2015

  • Testzyklus /Prüfverfahren

    NEFZ

  • CO

    1000

  • (HC + NOx)

    -

  • HC (NMHC)

    100 (68)

  • NOx

    60

  • PM

    *4,5

  • PN

    *6·1012

  • Norm

    Euro 6c

  • Typgenehmigung neue Fahrzeugtypen

    ab 1. Sep. 2017

  • Typgenehmigung neue Fahrzeuge

    ab 1. Sep. 2018

  • Testzyklus /Prüfverfahren

    WLTP

  • CO

    1000

  • (HC + NOx)

    -

  • HC (NMHC)

    100 (68)

  • NOx

    60

  • PM

    *4,5

  • PN

    *6·1011

  • Norm

    Euro 6d-TEMP

  • Typgenehmigung neue Fahrzeugtypen

    ab 1. Sep. 2017

  • Typgenehmigung neue Fahrzeuge

    ab 1. Sep. 2019

  • Testzyklus /Prüfverfahren

    WLTP / RDE

  • CO

    1000 / -

  • (HC + NOx)

    - / -

  • HC (NMHC)

    100 (68) / -

  • NOx

    60 / 126

  • PM

    *4,5 / -

  • PN

    *6·1011 / *9·1011

  • Norm

    Euro 6d

  • Typgenehmigung neue Fahrzeugtypen

    ab 1. Jän. 2020

  • Typgenehmigung neue Fahrzeuge

    ab 1. Jän. 2021

  • Testzyklus /Prüfverfahren

    WLTP / RDE

  • CO

    1000 / -

  • (HC + NOx)

    - / -

  • HC (NMHC)

    100 (68) / -

  • NOx

    60 / 90

  • PM

    *4,5 / -

  • PN

    *6·1011 / *9·1011

*gilt nur für Ottomotoren mit Direkteinspritzung

Pkw mit Dieselmotor

  • Norm

    Euro 6b

  • Typgenehmigung neue Fahrzeugtypen

    ab 1. Sep. 2014

  • Typgenehmigung neue Fahrzeuge

    ab 1. Sep. 2015

  • Testzyklus /Prüfverfahren

    NEFZ

  • CO

    500

  • (HC + NOx)

    170

  • NOx

    80

  • PM

    4,5

  • PN

    6·1011

  • Norm

    Euro 6c

  • Typgenehmigung neue Fahrzeugtypen

    ab 1. Sep. 2017

  • Typgenehmigung neue Fahrzeuge

    ab 1. Sep. 2018

  • Testzyklus /Prüfverfahren

    WLTP

  • CO

    500

  • (HC + NOx)

    170

  • NOx

    80

  • PM

    4,5

  • PN

    6·1011

  • Norm

    Euro 6d-TEMP

  • Typgenehmigung neue Fahrzeugtypen

    ab 1. Sep. 2017

  • Typgenehmigung neue Fahrzeuge

    ab 1. Sep. 2019

  • Testzyklus /Prüfverfahren

    WLTP / RDE

  • CO

    500 / -

  • (HC + NOx)

    170 / -

  • NOx

    80 / 168

  • PM

    4,5 / -

  • PN

    6·1011 / 9·1011

  • Norm

    Euro 6d

  • Typgenehmigung neue Fahrzeugtypen

    ab 1. Jän. 2020

  • Typgenehmigung neue Fahrzeuge

    ab 1. Jän. 2021

  • Testzyklus /Prüfverfahren

    WLTP / RDE

  • CO

    500 / -

  • (HC + NOx)

    170 / -

  • NOx

    80 / 120

  • PM

    4,5 / -

  • PN

    6·1011 / 9·1011

Auf den ersten Blick ändern sich die Grenzwerte zwischen den beiden Klassen Euro 6b und Euro 6c nicht. Was sich jedoch ändert (und zwar zum ersten Mal in 25 Jahren!) ist der genormte Testzyklus (von NEFZ auf WLTP), was in der Praxis teils gravierende Auswirkungen haben wird.

Spätestens für Neuzulassungen ab 1. September 2019 sind dann erstmals die Stickoxid (NOx)- und Partikel (PN)- Grenzwerte auch im Echtbetrieb (Real Driving Emission „RDE“) begrenzt.